重载永磁悬浮轴承是一种利用稀土永磁波分离现象产生的高密度磁场形成连续不断的环形封闭强磁场来悬浮支承重型转子的高性能重载磁悬浮轴承，同磁悬浮列车一样，理论上磁力可支承数十吨、数百吨甚至数千吨重量的转子，适合本项目支承发电量在1.2~100万KW的中大型机组水轮机中受轴向力在20~100吨之间的垂直旋转转子。这是我们中国原创的居于全球最前沿的重大技术创新科创成果，总体水平达到国际先进水平，填补国内外空白，可应用的工业领域主要包括：磁悬浮列车、水轮发电机、蒸汽轮机、燃气轮机、风力发电机、涡扇发动机、储能飞轮、离心水泵、船舶推进器、直升机以及鼓风机等几十种工业旋转设备领域。采用重载永磁悬浮轴承系统改造替换水利发电站中的机械轴承系统，可以使水力发电站多发电25~125%，相当于国家多建了一倍的水力发电站，给国家的能源战略带来革命性的变化，国家的能源战略可能会因为这个新技术的突破而产生积极的调整。

 这种重载永磁悬浮轴承有三大创新点: (1)人类第一次发现永磁波是可以分离的，可以用两种不同的物理方法检测到。(2)使用了高密度磁场技术。在永磁波的分离现象基础上可以实现高密度磁场。(3)具有良好的稳定性。只有把高密度磁场做成连续不间断封闭磁场，才能实现长时间稳定。

重载永磁悬浮水轮发电机项目一旦产业化，将填补国内外空白，市场前景广阔。据业内专家分析，重载永磁悬浮水轮发电机如果有成熟的产品，在中国和全世界的应用前景每年以1000套计，保守估计起步阶段市场规模达1000~5000亿元以上，希望百强(企业、基金、联盟)投资本项目。

机械轴承在支承水轮机运行发电的时候，本身产生的机械摩擦耗能很大，会影响水轮机的发电效率。使用磁悬浮轴承简单替代传统机械轴承，可以完全消除摩擦阻力，消除机械振动，在没有摩擦阻力的状态下，水轮机转子可以调整到最大效率，综合效率可以提高25%以上。如果深度开发，将大坝中部的磁悬浮水轮机移至大坝的底部，把水轮机叶轮的间隙缩小，那么磁悬浮支承的水轮发电机效率可以大大提高，比安装在大坝中部由机械轴承系统支承的水轮发电机效率提高125%以上。因此建造重载永磁悬浮轴承还可提升长江电力本身的科技水平，提高当地的知名度，提升当地的地价，还可带动一个很大的产业链。这对当地的科技、经济和社会的发展起到很大的促进作用。

项目负责人张先生的基本情况

1978.9～1982.6  洛阳工学院机制专业滚动轴承方向  学士

1982.7～1984.8  洛阳工学院齿轮研究所  教师/助理工程师

1984.9～1987.5  西安交通大学  机械学专业滑动轴承方向  硕士

1987.6～1995.1  洛阳工学院轴承教研室  支部副书记/讲师

1990.7～1993.6  洛阳市西工实用技术研究所技术副所长/高级工程师

1995.2～1999.7  西安交通大学  机电工程专业磁悬浮轴承方向  博士

1999.8～至今  上海大学机电工程与自动化学院教授、机械设计与轴承研究所 磁浮与滚动轴承研究室(C&U-SZY精密及大型高端轴承技术研发中心)主任/研究员，上海车想电机磁浮技术有限公司和上海磁舜科技有限公司负责人，主要从事磁悬浮轴承、滚动轴承和滑动轴承理论及其主机应用等方向的教学、科研和产业化工作。